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公路开沟机山区行驶的注意须知

文章出处:www.yztfzljx.com 发布时间: 2019-1-7 10:22:01
公路开沟机变型运输机不少集中在山区,而山区公路由于受到地理条件的限制,弯急而多,路窄而陡,公路开沟机驾驶员在这样的公路上行驶,受到各种挑战。我们应该注意些什么呢?

 

公路开沟机山区行驶须知


公路开沟机山区行驶须知如下:

所以要根据山区公路的特点,采取有效措施,以保证安全。


1、保持公路开沟机良好的技术状态

公路开沟机的制动器、转向装置、轮胎和喇叭的技术状况与安全行驶直接相关,一定要保持完好。制动器应该操纵轻便,操纵力和踏板选种不应过大,具有足够的制动力,制动过程应平顺,制动力应随操纵力的增大而迅速平衡地增大,放松踏板后,制动作用应迅速消除,无拖滞现象。制动时左、右车轮上的制动力应一致,保证机车具有良好的制动稳定性,以免跑偏。

应经常检查方向盘的自由选种和转动灵活性,发现不正常现象,应及时调整,排除故障。转动方向盘要柔和、平稳,方向盘尽量不要打到死点,停车时不要打死方向。要避免公路开沟机在不平路面上高速行驶,以减少对转向机构的冲击载荷。经常检查各连接部位坚固情况,检查各部位间隙是否正常,发现异常要及时排除。

 

2、选择好挡位
上长坡时,应选择好挡位,稳定油门保持足够的动力稳速前进。不宜连续大油门爬坡,以免过度增加发动机的负荷,导致发动机温度迅速升高,降低动力。一般山路连续行驶2小时后,就停车休息15~20分钟,并检查制动鼓、轮胎等的发热情况和各部机件的坚固情况,以保证行驶安全。当机车到达坡顶将要下坡时,应抬起油门减速,把脚放在制动踏板上,并试验一下制动效能,然后根据坡度的大小,适当控制速度。

下陡坡时,上坡用的什么挡,下坡时也用佬什么挡,严禁熄火或空挡滑行。一般情况下,不应在下坡途中减档,如遇特殊情况必须减档时,应先使用制动降低车速,再迅速换入适当的低速挡。如操作失误,换不入低速挡时,应立即采取手、脚制动将车停住,然后挂入适当的低速挡,重新起步前进。切勿硬推排挡,惊慌失措而出现险情。


3、合理装载货物

超重装载,不仅会造成公路开沟机机件负荷加重,出现机架变形、钢板弹簧折断、轮胎爆破等情况,还会使公路开沟机的制坳效能降低,转向的灵敏可靠性下降,上坡无力,直接威胁到行车安全。超高装载,会使公路开沟机的重心升高,公路开沟机在弯道或坡道行驶,就可能发生翻车事故,严重影响到车辆的稳定性能。装载过于靠后,会使后轮负荷过大,机车上坡时出现翘头、后滑甚至翻车;装载过于靠前,会使前轮负荷过重,造成转向沉重,驱动轮附着力降低,当下坡制动时,会使制动距离加长,且易产生侧滑。


4、夜间行车更应仔细辨别

在不熟悉的山路上夜间行驶时,除了注意道路交通标志和路旁地形外,还应以发动机的声音和机车的灯光判断识别道路状况。当车速自动减慢和发动机声音变闷时,说明行驶阻力增大,机车正在上坡;反之,车速自动加快和发动机声音变得轻松,说明行驶阻力减小,机车正在下坡。当灯光投射距离由远变近时,表示机车驶入上坡道或将到达起伏坡道的低谷地段;当灯光投射距离由近变远时,表示机车进入下坡道。


5、遵章守规,认真驾驶

山区道路险情较多,驾驶员一定要避免疲劳驾驶,做到集中精力,一丝不苟,遵守交通法规,随时注意交通标志,转弯时严禁超车,做到“减速、鸣号、靠右行”,遇车辆交会时主动选择合适地点礼让。


总之,山路行车,安全最为重要,因为一旦发生事故其后果都比较严重。因此要保持高度警惕,认真掌握山路行车的规律,充分发挥驾驶员的主观能动作用,精心驾驶,保证行车安全。

以上就是有关公路开沟机山区行驶须知,如需更多相关农机技术,请查阅其他文章。


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